{"id":15592,"date":"2022-04-07T11:45:20","date_gmt":"2022-04-07T09:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/blog\/?p=15592"},"modified":"2026-02-19T13:58:12","modified_gmt":"2026-02-19T12:58:12","slug":"infoartikel-einpresstiefe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/infoartikel-einpresstiefe\/","title":{"rendered":"Erkl\u00e4rung Einpresstiefe (ET): Informiere Dich jetzt hier"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einpresstiefe (ET) erkl\u00e4rt<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Was ist die ET?<\/strong> Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefl\u00e4che an der Radnabe \u2013 bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten sitzt<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Warum wichtig?<\/strong> Falsche ET kann <strong>Sicherheit, Fahrverhalten und T\u00dcV-Zulassung<\/strong> beeintr\u00e4chtigen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kleine ET =<\/strong> R\u00e4der stehen weiter au\u00dfen \u2192 breitere Spur, sportlichere Optik<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gro\u00dfe ET =<\/strong> R\u00e4der stehen weiter innen \u2192 schmalere Spur, evtl. Bremse eingeschr\u00e4nkt<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wie herausfinden?<\/strong> Meist auf der Felge eingraviert (z. B. \u201eET35\u201c) oder im Gutachten\/bei uns im Shop hinterlegt<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Passt nicht?<\/strong> <strong>Spurplatten<\/strong> k\u00f6nnen Abhilfe schaffen und sorgen f\u00fcr breitere Optik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-einpresstiefe-herausfinden\">Wie Einpresstiefe herausfinden?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einpresstiefe (ET) findest du schnell heraus. Sie ist der Abstand einer Felge zwischen Radmitte und ihrer Auflagefl\u00e4che in Millimetern. Zur Erkl\u00e4rung Einpresstiefe: Je kleiner die Einpresstiefe, desto breiter ist die Spur. Das hei\u00dft, das Rad steht dann weiter au\u00dfen im Radkasten. Bei neuen Felgen f\u00fcr das eigene Auto muss die ET unbedingt beachtet werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-3e41869c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button artikel-btn1\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"\" style=\"border-radius:0px;background-color:#61ba00\" target=\"_blank\" rel=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/ noopener\">Zu unseren Alufelgen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-wird-die-et-gemessen\">Wie wird die ET gemessen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut Definition misst die Einpresstiefe von Felgen den <strong>Abstand zwischen Felgenmitte und der Radanschlussfl\u00e4che<\/strong>. H\u00e4? Mag sich da wohl der ein oder andere denken, der nicht gerade den Gro\u00dfteil seiner Zeit damit verbringt, Felgen bzw. Komplettr\u00e4der zu montieren. Aber keine Angst: Wir erkl\u00e4ren dir das Thema ET so, dass du es auch ohne Hintergrundwissen verstehst. Du m\u00f6chtest dennoch mehr dazu wissen, wie man die Einpresstiefe der Felgen ablesen kann, dann hier entlang zu:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/felgenbezeichnungen-verstehen\/\">Felgenbezeichnungen verstehen.<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"das-geheimnis-hinter-der-mysteriosen-einpresstiefe\">Das Geheimnis hinter der mysteri\u00f6sen Einpresstiefe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer kennt es nicht? Auf der Suche nach neuen Felgen und Reifen stolperst du immer wieder \u00fcber Fachbegriffe. Eines der gr\u00f6\u00dften Mysterien ist dabei f\u00fcr viele die Einpresstiefe der R\u00e4der, kurz ET. Allerdings kann genau diese einen entscheidenden Einfluss darauf haben. Etwa wie dein Fahrzeug mit den neuen <a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/alufelgen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alufelgen<\/a> aussieht und ob es weiterhin sicher ist. Umso wichtiger, dass du dich vor dem Kauf informierst. Aber mal ganz unter uns: So kompliziert wie viele denken, ist die Sache mit der ET gar nicht. Egal ob positive oder negative ET: Damit du ganz sicher den richtigen Wert w\u00e4hlst in Sachen Felgenbreite, erkl\u00e4ren wir dir im Artikel alles Wichtige.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-3e41869c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button artikel-btn1\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background wp-element-button\" style=\"border-radius:0px;background-color:#61ba00\" rel=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/\">Hier entlang zum Felgenshop<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"darstellung_einpresstiefe\" data-elementor-lightbox-description=\"Hier kannst du sehen, wie Felgen mit negativer und positiver Einpresstiefe aussehen.\" href=\"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/darstellung_einpresstiefe.jpeg\"><br><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"636\" src=\"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/darstellung_einpresstiefe-1024x814.jpeg\" alt=\"Hier kannst du sehen, wie Felgen mit negativer und positiver Einpresstiefe aussehen.\"> <\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ET Felgen: Alles Wissenswerte zur Felgenbreite in K\u00fcrze im YouTube Video:<\/h2>\n\n\n\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/BCPIKCwtYn0?si=S_P0IQnHNqqCIuuz\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ist-die-einpresstiefe-wichtig-infoartikel-einpresstiefe\">Ist die Einpresstiefe wichtig? &#8211; Infoartikel Einpresstiefe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zuerst einmal solltest du wissen, dass der Wert immer in Millimetern angegeben wird. Entscheidest du dich f\u00fcr ein Rad mit einer ET25, sprechen wir also von 25 mm. Aber was genau beschreibt diese Tiefe nun eigentlich? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn <a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/komplettraeder\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Komplettr\u00e4der <\/a>montiert werden, gibt es zwei M\u00f6glichkeiten. Entweder liegt die Alufelge auf einer Fl\u00e4che entweder auf der Bremstrommel auf oder auf der Bremsscheibe. An dieser Stelle wird die Felge mit dem Fahrzeug verbunden, sie hei\u00dft <strong>Radanschlussfl\u00e4che<\/strong> oder auch <strong>Radflansch<\/strong>. Die <strong>Felgenmitte<\/strong> ist, wie der Name schon sagt, tats\u00e4chlich die Mitte einer Alufelge im L\u00e4ngsschnitt. Sie ist in der Abbildung mit einer roten, gestrichelten Linie markiert. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ET beschreibt also, ganz einfach gesagt, wie weit die Mitte der Felge von der Anschlussfl\u00e4che des Rads entfernt ist. Oder anders formuliert &#8211; <strong>wie tief die Alufelgen im Radkasten stehen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"positive-und-negative-einpresstiefe-der-feine-aber-bedeutende-unterschied\">Positive und negative Einpresstiefe &#8211; Der feine, aber bedeutende, Unterschied<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie du in der Abbildung sehen kannst, wird au\u00dferdem zwischen <strong>positiver Einpresstiefe<\/strong> und <strong>negativer Einpresstiefe<\/strong> unterschieden. In dem Fall, dass die Radanschlussfl\u00e4che genau in der Mitte der Felge liegt, h\u00e4tte sie eine ET0. Die meisten Fahrzeuge haben jedoch eine positive ET. Das bedeutet, dass die Radflansch weiter au\u00dfen sitzt, als das Felgenzentrum. Von einer negativen ET hingegen sprechen wir dann, wenn die Radflansch weiter innen sitzt, als die Felgenmitte. Vor allem Gel\u00e4ndewagen, wie Kia Sorento und Suzuki Jimny, sind auf Leichtmetallr\u00e4der mit negativer ET ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/dsi_8033_bildgroesse-aendern.jpeg\" alt=\"Einpresstiefe einfach erkl\u00e4rt\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese <a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/rial-bavaro-polar-silber-18-zoll-br80848b81\/\">Rial Bavaro hat zum Beispiel bei einer Gr\u00f6\u00dfe von 8&#215;18 Zoll<\/a> eine recht g\u00e4ngige Einpresstiefe von 35 mm. Die Radflansch ist also 35 Millimeter von der Radmitte entfernt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-wichtig-ist-die-einpresstiefe\">Wie wichtig ist die Einpresstiefe?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kurz gesagt: Sehr wichtig! Nicht ohne Grund machen Hersteller pr\u00e4zise Angaben, innerhalb derer wir uns beim Tuning bewegen k\u00f6nnen. Ist der Wert zu niedrig f\u00fcr die Anforderungen deines Wagens, dann hat das Konsequenzen. Mit anderen Worten: Im schlimmsten Fall schleift der Reifen am Radhaus. In diesem Fall m\u00fcsste der Radkasten geweitet werden. W\u00e4hlst du hingegen eine zu hohe ET, wird m\u00f6glicherweise die Freig\u00e4ngigkeit der Bremse eingeschr\u00e4nkt. Hier k\u00f6nnen <strong>Spurplatten bzw.<\/strong> Distanzscheiben Abhilfe schaffen. Sie sorgen daf\u00fcr, dass deine R\u00e4der weiter au\u00dfen sitzen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-finde-ich-die-einpresstiefe-heraus\">Wie finde ich die Einpresstiefe heraus?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Angaben zur ET findest du nur dann im Fahrzeugschein, wenn deine Felgen dort eingetragen sind. Andernfalls stehen dort nur Daten bez\u00fcglich der zugelassenen Reifengr\u00f6\u00dfen. Du kannst den zul\u00e4ssigen Gr\u00f6\u00dfenbereich jedoch beim Hersteller erfragen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grunds\u00e4tzlich gilt: Wird die Felge breiter, muss die ET geringer werden. Nur so kollidiert das Felgenhorn und die Reifenflanke nicht mit Lenkgeometrie und Bremse. Im Felgenshop musst du dir darum allerdings keine Gedanken machen! Wenn du dich f\u00fcr neue Felgen entscheidest, achte unbedingt darauf, dass sie mit <strong>ABE<\/strong> bzw. ECE gekennzeichnet sind. Wir w\u00e4hlen f\u00fcr dein Auto dann immer genau die Einpresstiefe, die am besten passt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"einpresstiefe-vergleich-was-sieht-besser-aus\">Einpresstiefe Vergleich: Was sieht besser aus?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Bild sagt mehr als tausend Worte. Na gut, in diesem Fall sind es zwar zwei Bilder, aber das nehmt ihr uns hoffentlich nicht \u00fcbel. Damit ihr noch einmal live und in Farbe sehen k\u00f6nnt, welchen Unterschied in der Optik die ET ausmacht. Daf\u00fcr haben wir unseren Seat Leon Cupra mit unterschiedlichen Alufelgen fotografiert. Aber seht selbst:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.felgenshop.de\/at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/09\/Einpresstiefe-ET-einfach-erkla\u0308rt-Seat-Leon-Cupra-290-mit-einer-Einpresstiefe-von-8x19-ET50.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"die-einpresstiefe-der-neuen-felgen-ist-zu-hoch-gewahlt-exkurs-distanzscheiben-spurverbreiterung\">Die Einpresstiefe der neuen Felgen ist zu hoch gew\u00e4hlt? Exkurs: Distanzscheiben, Spurverbreiterung<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"infoartikel-einpresstiefe-kleine-scheibe-grosse-wirkung\">Infoartikel Einpresstiefe: Kleine Scheibe &#8211; Gro\u00dfe Wirkung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einpresstiefe ist die Angabe, an der sich ablesen l\u00e4sst, wie gut die Felge am Fahrzeug aussehen wird. Was ist jedoch, wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist. Und du f\u00e4hrst bereits Alufelgen, mit denen du nicht gl\u00fccklich bist? Die Felge wirkt zu schmal? Reifen und Leichtmetallfelge sitzen nicht satt genug in den Radh\u00e4usern? Vielleicht weil die Leichtmetallfelgen vom Werk nicht so sportlich konzipiert sind, wie du es dir vorstellst? Dann sind Distanzscheiben, Spurverbreiterungen oder auch Spurplatten genannte kleine Platten die L\u00f6sung. Sie passen die Einpresstiefe so an, dass sie den R\u00e4dern einen deutlich sportlicheren Look verleihen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"spurplatten-zur-anpassung-der-einpresstiefe\">Spurplatten zur Anpassung der Einpresstiefe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn du denkst: Da geht aber noch was! Jetzt ist eine Spurplatte eine kosteng\u00fcnstige und einfache M\u00f6glichkeit, deinem Wagen einen breiten Auftritt zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Radh\u00e4user erscheinen ausgef\u00fcllter. Der Reifen reicht sichtlich bis an das Radhaus. Weiterer Pluspunkt: Fahrstabilit\u00e4t und Sicherheit gewinnen ebenso durch Spurplatten. Gerade in Kurven profitiert das Auto und zeigt sich von seiner stabilen Seite. Eine besonders hohe Spurtreue f\u00fcr Sonder- oder Serienr\u00e4der ist ebenso das Resultat wie ein agiles und direktes Ansprechverhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seitenwind und Spurrinnen sind mit einer verbreiterten Spur, nun ja, fast egal. 10 mm bis 70 mm sind drin &#8211; je nach Fahrzeug. Die verbreiterte Auflagefl\u00e4che l\u00e4sst die Felgen zudem sichtlich gr\u00f6\u00dfer erscheinen und runden so die Optik sportlich ab. Insbesondere wenn die Alufelgen glatt mit den Kotfl\u00fcgelkanten abschlie\u00dfen, wirkt das Gesamtbild besonders dynamisch und rund.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"vorteile-von-distanzscheiben-bei-zu-hoher-einpresstiefe\">Vorteile von Distanzscheiben bei zu hoher Einpresstiefe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ach ja, und zu guter Letzt sorgen die Spurplatten daf\u00fcr, dass die Freig\u00e4ngigkeit der Bremse gew\u00e4hrleistet ist. F\u00fcr den Fall, dass die Einpresstiefe zu hoch ist. So kann Fahrer sich manchmal f\u00fcr eine Felge entscheiden, die nicht unbedingt geeignet ist f\u00fcr das jeweilige Fahrzeug. Letztlich entscheidet das aber in einem solchen Sonderfall immer der T\u00dcV.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"spurplatten-vorteile-auf-einen-blick\">Spurplatten Vorteile &#8211; Auf einen Blick<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kerniger Look durch gr\u00f6\u00dfer wirkende Felgen<\/li>\n\n\n\n<li>Erh\u00f6hte Fahrstabilit\u00e4t und Spurtreue<\/li>\n\n\n\n<li>Perfekt geeignet f\u00fcr Felgen der Serie und Nachr\u00fcstfelgen<\/li>\n\n\n\n<li>Ebenso verbaubar mit einem Sportfahrwerk wie mit einem Serienfahrwerk<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr viele g\u00e4ngige Fahrzeugmodelle erh\u00e4ltlich<\/li>\n\n\n\n<li>Spurplatten kaufen im Shop mit Alufelge und Reifen: meist kommen sie mit Teilegutachten und teilweise auch mit ABE<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-3e41869c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button artikel-btn1\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background wp-element-button\" style=\"border-radius:0px;background-color:#61ba00\" rel=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/\">Hier zum Felgenshop<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"und-zum-schluss-haben-wir-noch-ein-paar-lustige-outtakes-fur-dich-parat\">Und zum Schluss haben wir noch ein paar lustige Outtakes f\u00fcr dich parat:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Blogvideos - Outtakes Teil 1\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ztYXU57nnDM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vielleicht interessiert dich auch:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/welche-reifengroesse-passt-auf-meine-felgen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Welche Reifengr\u00f6\u00dfe passt zu meinen Felgen?<\/a><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/reifen-kennzeichnungen-reifengroesse-einfach-erklaert-fuer-winterreifen-sommerreifen-ganzjahresreifen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reifenkennzeichnungen einfach erkl\u00e4rt<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/muss-ich-meine-felgen-eintragen-lassen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Muss ich meine Felgen eintragen lassen?<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/infoartikel-reifendruckkontrollsystem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wie funktioniert ein RDKS?<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/felgen-fuer-hohe-traglast\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">21 Felgen f\u00fcr hohe Traglasten<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.felgenshop.de\/blog\/winterreifen-kaufen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wann sollte ich neue Winterreifen kaufen?<\/a><\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Was bedeutet die Einpresstiefe (ET) bei Felgen?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Die Einpresstiefe (ET) ist der Abstand zwischen der Felgenmitte und der inneren Auflagefl\u00e4che (Radflansch) der Felge. Sie wird in Millimetern angegeben und bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten sitzt.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Warum ist die Einpresstiefe wichtig?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Die ET ist entscheidend f\u00fcr die Fahrsicherheit, das Handling und die T\u00dcV-Zulassung. Eine falsche ET kann dazu f\u00fchren, dass der Reifen am Radhaus schleift oder die Freig\u00e4ngigkeit der Bremse eingeschr\u00e4nkt wird.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Was ist der Unterschied zwischen positiver und negativer ET?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Bei einer positiven ET sitzt die Anschlussfl\u00e4che weiter au\u00dfen als die Felgenmitte (das Rad steht weiter innen). Bei einer negativen ET sitzt sie weiter innen (das Rad r\u00fcckt weit nach au\u00dfen), was h\u00e4ufig bei Gel\u00e4ndewagen vorkommt.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wie finde ich die Einpresstiefe meiner Felgen heraus?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Die ET ist meist auf der Innenseite der Felge eingraviert (z. B. 'ET35'). Sie findet sich zudem im Gutachten der Felge oder in der Zulassungsbescheinigung, sofern die Felgen bereits eingetragen sind.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Was kann man tun, wenn die Einpresstiefe zu hoch ist?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Wenn die Felge zu weit innen steht, k\u00f6nnen Spurplatten (Distanzscheiben) verwendet werden. Diese verringern die effektive Einpresstiefe und sorgen daf\u00fcr, dass die R\u00e4der weiter au\u00dfen sitzen und die Optik sportlicher wirkt.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"Dataset\",\n  \"name\": \"Technische Spezifikationen der Felgen-Einpresstiefe (ET)\",\n  \"description\": \"Ein strukturierter Datensatz zur Definition, Messung und Auswirkung der Einpresstiefe bei Fahrzeugfelgen. 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Sie bezeichnet den Abstand zwischen Felgenmitte und der Radanschlussfl\u00e4che (Radflansch), die entweder an der Bremstrommel oder Bremsscheibe liegt. Gemessen wird ohne Beachtung der Felgenh\u00f6rner. Die Einpresstiefe wird immer in Millimetern angegeben und kann positiv oder negativ sein. Die meisten Fahrzeuge haben in der Regel aber eine postitive ET.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":22809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334,1,337],"tags":[],"class_list":["post-15592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alle-beitraege","category-allgemein","category-reifen-und-komplettraeder"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Erkl\u00e4rung Einpresstiefe (ET): Informiere Dich jetzt hier<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zur Erkl\u00e4rung der Einpresstiefe (ET). Bei neuen Felgen muss die ET unbedingt beachtet werden. 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